进入移动版，省流量，体验好燕赵农村报·河北农网讯（张宝程 通讯员 姚琳）保定市持续推动京津冀交通一体化持续向纵深拓展，全力推动形成多节点、网格化的交通网络，十年来，京津冀交通一体化已取得了显著成效，已形成京、津、保、石高速公路1.5小时交通圈，高速铁路60分钟交通圈，为京津冀协同发展提供了坚实基础与保障。
交通规划取得重大突破。津石高速、京雄高速、荣乌高速新线及容易线、安大线等16个项目已纳入《河北雄安新区总体规划2018-2035年》。雄忻、京雄商高铁列入国家中长期铁路网规划，石雄、廊涿、怀涿城际等轨道交通项目纳入《京津冀协同发展交通一体化规划2019-2035》，保沧、保张铁路纳入《京津冀核心区铁路枢纽总图规划（2016-2030）》，轨道R1线纳入《河北雄安新区综合交通专项规划》，保定东站枢纽功能定位以及改扩建分别纳入《京津冀核心区铁路枢纽总图规划（2016-2030）》和《京津冀协同发展交通一体化规划2019-2035》。
轨道交通网络持续完善。全面提速、接轨京津雄，保津城际铁路建成通车，打通了连接天津铁路大通道，实现了天津到保定通铁路从无到有的突破；京雄城际铁路通车，雄安至北京大兴国际机场快线（R1线）建设加快推进，雄商、雄忻高铁开工，便捷高效轨道网日趋完善，已形成京津保石轨道交通60分钟交通圈。
高速公路网布局不断优化。全力构建保定市“五纵五横四联两环”的高速公路网络布局，新建高速公路405公里，高速公路里程位居全省第二，京昆高速京冀界至涞水段、荣乌高速、太行山高速西柏坡至阜平段、曲阳至黄骅港高速保定段、石家庄至天津高速保定段、涞源至曲阳高速、首都新机场北线、荣乌高速新线一期、京雄高速一期、等项目相继建成通车，实现县县通高速，已形成京、津、保、石高速公路1.5小时交通圈，保定至北京已形成京昆、京港澳、大广、京雄四条路的交通大通道，打通了京津冀运输大通道。
打通扩宽京津雄“对接路”。多处对接京津的交通“大动脉”和“毛细血管”的“梗阻”已逐渐打通，对接北京的G107线、G108线、G234（京赞线）S235（京原支线）4条线路在现状技术等级上已实现一致；畅通环北京的G112大红门至易县涞源界段，松兰路、廊涿高速东湾连接线北延、张涿高速新增西太路互通工程等项目相继完工；对接天津的G112线、津保北线、津保南线3条线路在现状技术等级上已实现一致，保静线完工，与天津市普通干线公路已全部实现顺畅对接，既方便了三地群众往来，同时为协同发展深入推进提供了坚实的交通保障；完善与雄安新区对相衔接的交通网络，京港澳高速保定连接线（白洋淀大道）已建成通车，积极推进雄安新区对外骨干路网建设，容易、安大两条普通干线建材通道及G230京冀界至码头镇段（原京白线）相继建成通车，为构建京雄保一体化提供交通保障。
运输服务水平不断提高。完成社保卡加载交通一卡通场景测试工作的验收，实现交通联合场景‘一卡通’应用；京保、京涿通勤高铁相继开通，沿线人民群众出行更加便利；加快保定周边地区定制快巴通勤服务增点扩面， 2023年完成涿州—北京”环京通勤定制快巴许可审批。
